sysman5 님의 블로그

카카오 T로 콜을 받다 보면 가끔 부산을 완전히 벗어나는 장거리 콜이 걸릴 때가 있습니다. 김해, 대구, 거제도, 멀리는 강원도 홍천까지 다녀온 적도 있는데, 이런 장거리 콜이 뜨면 저는 늘 로또에 당첨된 기분이 듭니다. 신기하게도 이런 콜은 대부분 도로에서 손님을 직접 태워서가 아니라, 카카오 T 앱을 통해 걸립니다. 오늘은 실제 수익을 비교하며 왜 그런지 풀어보겠습니다. 평소 시내 콜, 시급으로 따지면요즘처럼 관광객이 많은 성수기 기준으로, 시내 위주로 카카오T 콜을 받으면 시급으로 환산했을 때 대략 2만 원에서 2만 3천 원 정도 나옵니다. 나쁘지 않은 수준이지만, 손님을 태우고 내리고 다음 콜을 기다리는 과정이 반복되다 보니 이 수준을 유지하려면 쉬지 않고 계속 움직여야 합니다. 손님 한 명 한..

택시를 하다 보면 새벽 시간대 취한 손님을 태우는 일이 흔합니다. 얼마 전에는 목적지에 도착했는데도 깨어나지 않는 여성 손님 때문에 진땀을 뺀 적이 있습니다. 특히 여성 손님을 응대할 때는 지켜야 할 원칙이 있어서 더 조심스러웠는데, 비슷한 상황을 겪으실 동료 기사님들, 그리고 이런 상황이 걱정되는 손님들께 도움이 될까 싶어 그날의 대처 과정을 정리해 보았습니다. 하단오거리에서 모라동까지, 30분간 잠든 손님하단오거리에서 태운 여성 손님은 목적지인 모라동으로 향하는 내내 깊이 잠들어 있었습니다. 약 30분간 운행하는 동안 몇 번이고 말을 걸어봤지만 전혀 반응이 없었습니다. 신호에 걸릴 때마다 백미러로 상태를 살폈지만, 편안하게 잠든 모습이라 크게 걱정되지는 않았습니다. 목적지에 도착해서도 상황은 마찬가..

택시 일을 고민하시는 분들이 가장 궁금해하시는 부분이 바로 실제 수입입니다. 오늘은 제가 직접 겪고 있는 수입 구조를 최대한 투명하게 공개해보려 합니다. 다만 사납금이나 급여 체계는 회사마다 차이가 크고, 아래 내용은 어디까지나 제 개인적인 경험을 바탕으로 한 주관적인 정리라는 점을 먼저 말씀드립니다. 저는 카카오T 비가맹으로 운행 중이며, 새벽 5시부터 오후 2~3시까지 주간 근무만 하고 있습니다. 야간 근무나 다른 콜 앱을 사용하시는 분들은 구조가 다를 수 있다는 점도 미리 말씀드립니다. 사납금과 월급 그리고 근무일수제가 다니는 회사 기준으로 하루 사납금은 18만 원입니다. 이 사납금을 채우고 남는 금액이 초과수익이 되는데, 이 초과수익은 근무 시간과 그날그날의 손님 수에 따라 크게 달라집니다. 여기..

오늘 저희 회사에서 입사한 지 3개월도 안 된 신입 기사 두 분이 해고되는 일이 있었습니다. 매일 같은 사무실을 드나들던 동료가 갑자기 안 보이게 되니 마음이 편치 않았는데, 동시에 이제 막 택시 일을 시작하려는 분들께는 꼭 알려드리고 싶은 이야기라는 생각이 들었습니다. 저 역시 14개월 전 아무것도 모른 채 이 일을 시작했던 사람으로서, 두 분의 사례가 남 일 같지 않게 느껴졌습니다. 제가 처음 택시 일에 뛰어들었을 때를 떠올려보면, 저 역시 초반에 이런 위기를 아슬아슬하게 넘겼던 기억이 있습니다. 사납금 2개월 연속 미납, 결국 차량 반납한 분은 사납금을 두 달 연속 채우지 못해 결국 차량을 반납하게 되셨습니다. 신입일수록 콜 잡는 요령이나 손님 많은 시간대와 동선을 파악하는 데 시간이 걸리기 때문..

며칠 전 새벽 5시경 있었던 일입니다. 만취한 손님을 태우고 운행하던 중, 평소 제가 즐겨 듣던 라디오 채널 때문에 실랑이가 벌어졌습니다. 사소하게 시작된 일이 요금을 두고 다투는 상황까지 번졌는데, 지금 생각해도 제가 어디서부터 잘못한 건지 잘 모르겠습니다. 제가 잘못한 걸까요, 아니면 손님이 무리한 걸까요. 있었던 그대로 적어볼 테니 여러분이 판단해 주시면 좋겠습니다. CBS를 듣고 있었을 뿐인데새벽 시간대라 저는 평소처럼 CBS 기독교방송을 틀어놓고 운행하고 있었습니다. 특별히 신경 쓰이는 방송도 아니고, 그저 새벽 손님들과 조용히 이동하는 시간에 늘 듣던 채널이었습니다. 특정 종교색을 강요하려는 의도는 전혀 없었고, 그저 새벽 시간 잔잔하게 듣기 좋아서 습관처럼 틀어두는 채널이었습니다. 그런데 ..

부산항 국제여객터미널로 향하는 손님들을 태우다 보면, 배로 일본 여행을 떠나는 분들이 생각보다 많다는 걸 느낍니다. 비행기보다 저렴하고 색다른 경험이 되는 부산발 일본 페리 노선을 택시기사 입장에서 정리해 보았습니다. 부산에서는 후쿠오카, 오사카, 그리고 대마도까지 배로 갈 수 있는 노선이 마련되어 있어, 여행 일정과 예산에 맞춰 선택하실 수 있습니다. 국제선 비행기와는 또 다른 매력이 있어서, 시간에 여유가 있으신 분들께는 한 번쯤 경험해 보시길 추천드리고 싶은 여행 방식입니다. 뉴카멜리아 - 부산항에서 후쿠오카 가는 배편 가장 대중적인 노선은 카멜리아라인이 운항하는 뉴카멜리아호로, 부산과 후쿠오카(하카타항)를 잇습니다. 저녁에 출항해 배 안에서 하룻밤을 보내고 다음 날 아침 일본에 도착하는 일정으로..