티스토리 뷰
카카오 T로 콜을 받다 보면 가끔 부산을 완전히 벗어나는 장거리 콜이 걸릴 때가 있습니다. 김해, 대구, 거제도, 멀리는 강원도 홍천까지 다녀온 적도 있는데, 이런 장거리 콜이 뜨면 저는 늘 로또에 당첨된 기분이 듭니다. 신기하게도 이런 콜은 대부분 도로에서 손님을 직접 태워서가 아니라, 카카오 T 앱을 통해 걸립니다. 오늘은 실제 수익을 비교하며 왜 그런지 풀어보겠습니다.
평소 시내 콜, 시급으로 따지면
요즘처럼 관광객이 많은 성수기 기준으로, 시내 위주로 카카오T 콜을 받으면 시급으로 환산했을 때 대략 2만 원에서 2만 3천 원 정도 나옵니다. 나쁘지 않은 수준이지만, 손님을 태우고 내리고 다음 콜을 기다리는 과정이 반복되다 보니 이 수준을 유지하려면 쉬지 않고 계속 움직여야 합니다. 손님 한 명 한 명이 짧은 거리인 경우가 많아서, 결국 이 시급을 만들어내려면 하루 종일 부지런히 움직이는 수밖에 없습니다.
대구, 거제도, 김해까지 장거리 콜 요금
반면 장거리 콜은 결이 다릅니다. 대구까지 가는 콜은 기본 10만 원 이상, 많을 때는 13만 원 정도까지 나옵니다. 대구까지 왕복 이동 시간이 3시간 정도라 부산으로 빈 차로 돌아와도 시급으로 따지면 시내 운행보다 훨씬 이익입니다. 지금까지 대구 콜은 두 차례 있었는데, 매번 받을 때마다 그날 하루 목표 수익을 이미 채운 것 같은 기분이 들 정도였습니다. 거제도는 대략 5만 원 정도 나오는데, 다만 해저터널 통행료가 만 원이라 빈 차로 복귀할 때는 통행료 만 원을 제가 직접 부담해야 합니다. 그래도 전체적으로 보면 남는 장사입니다. 김해는 워낙 지역이 넓어서 딱 얼마라고 말하기는 어렵지만, 보통 기사들 사이에서는 킬로미터당 만 원 정도로 계산합니다. 부산시청에서 김해시청까지 거리를 기준으로 잡아 계산해 보시면 대략적인 감이 오실 겁니다. 김해는 한 달에 두세 번, 많으면 네 번 정도 콜이 걸리는 편이라 장거리 중에서는 그나마 자주 접하는 편입니다.
왜 로또처럼 느껴지는가
장거리 콜이 이렇게 반가운 이유는 단순합니다. 짧은 시간 안에 하루치, 많게는 이틀치 수익이 한 번에 들어오기 때문입니다. 시내에서 자잘한 콜을 열 번, 스무 번 받는 것보다, 장거리 콜 한 번이 훨씬 효율적입니다. 물론 대구나 홍천처럼 편도로 몇 시간씩 걸리는 곳은 손님을 내려드리고 빈 차로 돌아오는 시간이 아깝게 느껴질 수도 있지만, 그럼에도 전체 수익을 놓고 보면 확실히 이득입니다. 게다가 매번 같은 시내 구간만 반복해서 다니다가 낯선 도시로 나가는 경험 자체도 나름의 활력이 됩니다. 그래서 저는 콜이 울릴 때마다 혹시 장거리는 아닐까 하는 마음으로 확인하는 버릇이 생겼습니다.
울산과 그 외 지역은 어떨까
울산 콜은 지금까지 두 차례 있었는데, 대구보다는 가까운 만큼 요금은 조금 낮지만 그래도 시내 콜 몇 건을 합친 것보다는 확실히 나은 수준이었습니다. 이렇게 보면 거리와 요금이 대체로 비례하는 편이라, 어디로 가는 콜이든 시내 콜보다는 항상 이득이라는 인상을 받습니다. 다만 지역마다 통행료나 복귀 소요 시간이 조금씩 달라서, 콜을 수락하기 전에 목적지를 확인하는 순간 머릿속으로 대략적인 손익을 빠르게 계산하는 버릇도 생겼습니다.
제가 정리한 결론
결국 시내 콜은 꾸준하고 안정적인 수익원이고, 장거리 콜은 어쩌다 걸리는 보너스 같은 존재입니다. 매번 장거리 콜만 바랄 수는 없지만, 걸렸을 때 확실히 챙기는 것이 택시 수익을 늘리는 현실적인 방법이라고 생각합니다. 지금까지 김해, 대구, 거제도, 울산, 그리고 강원도 홍천까지 다녀와 봤지만, 매번 느끼는 건 결국 이런 콜이 그날의 수익을 크게 바꿔놓는다는 점입니다. 물론 빈 차로 복귀하는 시간과 통행료 같은 부담도 있지만, 전체적으로 계산해 보면 여전히 남는 장사라는 결론에는 변함이 없습니다. 앞으로도 콜이 울릴 때마다 조금은 설레는 마음으로 확인하게 될 것 같습니다.