카카오T 초보기사가 꼭 알아야 할 5가지 (비가맹 택시, 콜 수락, 평점, 경로, 비수기)

 

법인택시를 처음 시작하시는 분들을 위해, 카카오 T 기사용 앱을 쓸 때 중요하게 생각해야 할 5가지를 정리했습니다. 저는 카카오 T 비가맹 택시로 운행했고, 이제 막 초보를 벗어났을 때 쓴 글이라 정답이라기보다 참고용으로 봐주세요.

처음에는 기본적인 것들을 몰라서 시행착오를 많이 겪었습니다. 그 경험을 바탕으로, 그리고 함께 일한 기사님들께 들은 조언을 더해 정리했습니다. 앱 방식과 배차 기준은 바뀔 수 있으니 반대 의견이 있으면 댓글로 편하게 남겨주세요.

목차

1. 카카오T 초보기사 팁 ① 콜은 모두 수락하세요
2. 카카오T 초보기사 팁 ② 기사 평점 관리
3. 카카오T 초보기사 팁 ③ 경로를 벗어날 땐 동의
4. 카카오T 초보기사 팁 ④ 작은 매너
5. 비가맹 택시 팁 ⑤ 비수기 대비

카카오T 초보기사 팁 ① 콜은 모두 수락하세요

제가 가장 중요하게 느낀 점입니다. 소위 말하는 거리가 짧고 픽업 거리가 먼 콜을 2~3개 받고 나면, 그다음에는 중장거리 콜이 올라오는 경우가 많았습니다. 돈이 안 되는 콜 두세 개를 받으면 좋은 콜이 돌아오는 흐름이었습니다. 다만 이것이 카카오 T의 배차 방식이라고 확인된 것은 아니고, 제가 겪은 경험입니다.

콜을 가려 받기 시작하면 받는 콜 자체가 줄고 장거리 콜은 가뭄에 콩 나듯 만나게 된다고 느꼈습니다. 저도 초반에 짧은 콜이 아까워서 몇 번 거절해 봤는데, 그날 하루 수입이 눈에 띄게 줄어드는 일을 여러 번 겪었습니다.

요약: 짧은 콜을 가려 받지 않고 모두 받았을 때, 제 경험으로는 중장거리 콜이 이어져 하루 수입이 나았습니다. 배차 방식으로 확인된 것은 아닙니다.

카카오T 초보기사 팁 ② 기사 평점 관리

평점에 따라 배정받는 콜 수가 크게 달라진다고 했습니다. 제가 다닌 회사에서는 기사님들이 평점 4.6 이상(만점 5.0)은 유지해야 한다고들 했습니다. 한두 번 낮은 평점을 받는다고 크게 떨어지지는 않지만, 누적되면 콜 배정에서 불리해진다고 들었습니다.

좋은 평가 요인	나쁜 평가 요인
친절한 응대	차량 내 담배 냄새
편안한 운행	경로 미준수
최적 경로 안내	불친절한 태도

요약: 평점은 콜 배정에 영향을 준다고 들었고, 친절·편안한 운행·최적 경로는 좋은 평가, 담배 냄새·경로 미준수·불친절은 나쁜 평가 요인입니다.

카카오T 초보기사 팁 ③ 경로를 벗어날 땐 동의

카카오 T가 추천한 경로와 다르게 가고 싶다면, 더 빠른 길을 알고 있어도 승객의 동의를 먼저 구하세요. "혹시 자주 다니시는 다른 경로 있으신가요?" 정도로 자연스럽게 여쭤보면 됩니다. 동의 없이 임의로 경로를 바꾸면 경로 미준수로 나쁜 평가를 받을 수 있습니다.

특히 처음 타시는 승객일수록 내비게이션 경로를 그대로 믿는 경우가 많아서, 다른 길로 갈 때는 먼저 여쭤보는 습관을 들이는 게 안전합니다.

요약: 경로를 바꾸려면 반드시 승객의 동의를 먼저 구하세요. 동의 없이 바꾸면 나쁜 평가를 받을 수 있습니다.

카카오T 초보기사 팁 ④ 작은 매너

거창한 것이 아니라 세 가지만 실천해도 좋은 인상을 줄 수 있습니다.

작은 매너 3가지

• 차선 변경 시 방향지시등 켜기
• 양보받았을 때 비상등으로 감사 표시하기
• 클랙슨은 꼭 필요할 때만 사용하기

사소해 보이지만 승객은 이런 부분에서 신뢰감을 느낍니다. 저도 이 세 가지를 습관으로 만든 뒤 평점이 안정적으로 유지되는 것을 체감했습니다.

요약: 방향지시등, 비상등 감사 표시, 클랙슨 자제 세 가지가 좋은 평점의 기본입니다.

비가맹 택시 팁 ⑤ 비수기 대비

제 경험으로는 택시 비수기가 대략 11월부터 3월까지로, 1년의 절반 가까이를 차지했습니다. 비가맹 택시는 성수기든 비수기든 가맹 택시의 콜 수를 따라가기 어렵다고 느꼈습니다.

그래도 앞의 네 가지(콜 수락, 평점 관리, 경로 동의, 매너 운전)를 평소에 지켜두면 비수기에도 버틸 수 있는 기반이 됩니다. 비수기를 대비하는 가장 좋은 방법은 특별한 비법이 아니라, 성수기 때부터 기본기를 꾸준히 쌓아두는 것이라고 생각합니다.

요약: 비수기는 대략 11월~3월이고, 비가맹 택시는 콜 수가 부족하니 평소 기본기를 쌓아두는 것이 대비책입니다.

이 글은 제 경험과 함께 일한 기사님들의 조언을 바탕으로 정리했습니다. 회사와 지역에 따라 사정이 다를 수 있으니 여러 참고 자료 중 하나로 봐주세요.