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택시안에서 바라보는 바깥풍경 모습

 

법인택시를 16개월 몰았고, 얼마 전 그만두었습니다. 지금은 골프장 락카룸·사우나 관리 일을 하고 있습니다.

이 글은 제가 겪은 16개월을 돌아보며 시작한 계기, 장점과 단점, 그만둔 이유, 어떤 분에게 맞는 일인지까지 정리한 기록입니다. 지역과 회사, 사람에 따라 다를 수 있으니 제 경험으로 읽어주세요.

법인택시 16개월 돌아보기, 시작한 계기

택시를 시작하기 전에도 고용24에서 여러 곳에 지원했지만 연락이 오는 곳이 한 곳도 없었습니다. 지금 생각해 보면 경비 자격이나 기계식 주차 관리 자격이 없어서 그랬던 것 같습니다. 그때만 해도 눈이 높아서 유명 호텔 경비직이나 발레파킹, 월급을 많이 주는 곳 위주로 지원했으니 연락이 거의 없는 게 당연했습니다.

그 뒤에 택시운전자격을 따고 법인택시 일을 시작했습니다. 자격 취득 과정은 택시 자격증 필요서류 글에 정리해 두었습니다.

요약: 구직 지원에 연락이 없었던 때 택시를 시작했고, 지금 생각하면 자격이 없고 눈이 높았던 탓이 컸다고 느낍니다.

법인택시 장점, 스케줄을 내 마음대로

제가 느낀 가장 큰 장점은 스케줄을 마음대로 정할 수 있다는 점이었습니다.

법인택시 장점

  • 출퇴근 시간, 휴식 시간, 총 근무시간을 내가 정함
  • 직장 상사나 업무 상사의 눈치를 볼 필요가 없음
  • 입사와 퇴사가 자유로운 편 (제가 다닌 회사 기준)

요약: 출퇴근과 휴식 시간을 스스로 정하고, 상사 눈치를 보지 않아도 된다는 점이 가장 큰 장점이었습니다.

법인택시 단점, 사납금과 좁은 공간, 차량 정체

단점 제가 느낀 점
사납금 정해진 금액을 채워야 한다는 부담이 늘 따라다녔습니다.
좁은 공간 좁은 차 안에 계속 앉아서 일해야 합니다.
차량 정체 길이 막히는 시간대에는 시간만 흘러갑니다.

초반에는 "나에게 맞는 업무의 정도를 찾는 기간"이 필요했습니다. 근무 방식이 너무 자유로워서, 어느 시간대에 얼마나 일해야 나에게 맞는지 알지 못했습니다. 그래서 처음에는 무조건 오래 운전했습니다.

사납금 구조는 사납금, 월급, 시급 총정리 글에 따로 정리했습니다.

요약: 사납금 부담, 좁은 공간에 계속 앉아 있는 것, 차량 정체가 가장 힘들었습니다.

법인택시를 그만둔 이유

그만둔 가장 큰 이유는 사납금을 채우기 위해 근무시간이 길어진다는 점이었습니다. 그 밖에도 힘든 점이 여럿 겹쳤습니다.

그만둔 이유

  • 사납금을 채우기 위한 길고 긴 근무시간
  • 새벽에 일어나야 하는 생활
  • 식사 시간이 불규칙한 점
  • 사고의 위험

새벽 운행 하루가 어땠는지는 새벽 택시 운행 하루 글에 정리해 두었습니다.

요약: 긴 근무시간, 새벽 기상, 불규칙한 식사, 사고 위험이 겹쳐 그만두었습니다.

법인택시 16개월, 기억에 남는 손님과 요령

16개월 중 기억에 남는 순간이 있습니다. 새벽에 태운 할머니 한 분이 이른 새벽부터 운전하는 저를 안쓰럽게 보셨던 것 같습니다. 모든 것은 지나간다며 용기를 주려고 하시던 모습이 지금도 기억납니다.

요령을 하나 꼽으라면 시간이 곧 돈이라는 점입니다. 저는 특별한 능력이 없었고, 시간과 노력을 쏟아붓는 것이 정답이었습니다.

요약: 새벽에 태운 할머니의 격려가 기억에 남고, 택시는 시간과 노력을 들인 만큼 벌 수 있는 일이었습니다.

법인택시 추천 대상과 돌아보며 하고 싶은 말

제 생각으로는 밑천 없이 돈이 많이 필요한 분께 택시는 적격입니다. 노력하기에 따라 많이 벌 수 있는 일이기 때문입니다.

다만 나이가 좀 있고 체력에 자신이 없다면, 월 보수보다 업무 강도를 가장 먼저 따져봐야 한다고 생각합니다. 저는 지금 근무시간이 크게 줄어든 일을 하고 있고, 그 비교는 골프장 락카룸 관리 글에 있습니다.

이 글이 택시 일을 알아보는 분께 도움이 되었으면 합니다.

요약: 돈이 급하고 노력으로 벌고 싶다면 택시가 맞을 수 있지만, 나이와 체력을 생각하면 월 보수보다 업무 강도를 먼저 보세요.